绵广高速公路(绵阳市至广元市的高速公路)

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绵广高速公路是广元市第一条高速公路，也是中国高速公路中首都放射线G5京昆高速公路的重要组成部分。该高速公路起于绵阳市涪城区磨家镇绵阳南互通立交，终于绵阳市经开区盘龙镇陵江收费站，设计全长135.5公里，采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速100km/h，路基宽24.5米，配有剑门关风景区服务区和新安服务区。

1999年3月，绵广高速公路开工建设。2002年12月28日，绵广高速公路建成通车。2016年12月22日，四川省交投集团与广元市签订战略合作框架协议，开展G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目。2022年6月18日，G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目LJ5标段普子岭隧道出口段顺利进洞。2024年7月20日，广绵高速控制性工程潼江河特大桥实现单幅架通。12月20日，广绵扩容项目LJ4标宛洵隧道双幅顺利贯通。2025年1月1日，广元至绵阳段扩容项目普安隧道实现双洞贯通。这标志着广绵扩容项目建设取得重大进展。1月15日，广绵段扩容项目三清村隧道左幅顺利贯通。12月28日，广绵高速项目T梁全部架设完成，为广绵高速全线通车奠定坚实基础。2026年1月1日，G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容工程的首个路段正式建成通车。

绵广高速公路建成通车后，成都市经广元市至陕西省的北上出川高速公路大幅扩容，既有交通压力大为缓解，畅通北向川陕走廊，成为中国西南地区通往华中华北、京津冀的一条快捷大通道。

历史沿革

1999年3月，绵广元高速公路开工建设。2002年12月28日，绵广高速公路建成通车，标志着北上经广元出川的快速大通道全线贯通。2016年12月22日，四川省交投集团与广元市签订战略合作框架协议，开展G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目。2018年11月，绵阳市城乡规划局确定了京昆高速广元至绵阳段扩容工程项目绵阳段线型方案。2022年6月18日，由交建集团承建的G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目LJ5标段普子岭隧道出口段顺利进洞，标志着该项目全面进入主体工程施工阶段。

2024年1月25日，在四川省绵阳市梓潼县境内，随着首片T梁稳稳落在谢家沟大桥墩台上，标志着广元市至绵阳高速扩容工程全线首片预制T梁成功架设。5月6日，广绵高速扩容项目玉皇村大桥右幅T梁架设完成，为项目后续T梁架设奠定了坚实基础。同月，广绵高速扩容项目史家沟大桥全幅贯通，为后续开展桥面系施工奠定坚实基础。7月11日，广绵高速项目吴家岭隧道左线顺利贯通。7月20日，广绵高速控制性工程潼江河特大桥实现单幅架通。8月24日，汉广绵1标项目周家河枢纽右幅9号墩顺利浇筑封顶，至此80米以上的高墩群已全部封顶。降低了高墩施工风险，也为连续架梁施工创造了条件。9月22日，中铁五局集团有限公司承建的G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容工程G108跨线中桥浇筑完成。9月27日，G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目凉山隧道双幅顺利贯通。10月22日，广绵扩容LJ7-1项目普安互通匝道桥下部结构施工顺利完成。11月3日，广绵高速扩容工程2标桥面铺装首件工程开始施工，标志着全线进入桥面施工阶段。 11月15日，广绵高速项目嘉陵江特大桥主墩连续梁顺利合龙。11月16日，G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程潼江河特大桥全幅顺利架通。12月3日，广绵高速扩容项目架梁施工成功突破3000片。12月20日，广绵扩容项目LJ4标宛洵隧道双幅顺利贯通，标志着项目建设进入桥梁附属结构及桥面铺装施工阶段。

2025年1月1日，广元市至绵阳段扩容项目最后一座“长隧道”——普安隧道实现双洞贯通。标志着广绵扩容项目建设取得重大进展。1月15日，广绵段扩容项目三清村隧道左幅顺利贯通。1月22日，广绵段扩容工程LJ4标项目田湾头隧道右洞顺利贯通，打通了黄家沟大桥、张帽村大桥的运梁通道。3月18日，广绵高速LJ3标大湾里大桥右幅T梁架设完成。3月21日，广绵高速扩容项目公路T梁架设突破4000片，取得阶段性重大胜利。3月25日，公司广绵2标项目完成首段路基交验。4月4日，广绵高速项目嘉陵江特大桥首片T梁成功架设。4月11日，广绵2标项目圆满完成T梁预制任务。4月18日，广绵高速项目金光水库大桥下部结构施工完成。金光水库左线大桥左线全桥长801米，右线全桥长 769米，最大桥高77米，桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。4月24日，由G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容工程LJ9标段最后一片T梁架设成功,标志着LJ9标段全幅贯通。同月，G5京昆高速公路广绵段扩容工程LJ10合同段项目顺利完成首段路基交验工作，标志着项目建设迈入新阶段。5月7日，广绵2标项目T梁架设右幅顺利贯通，此次贯通比业主下达的工期目标提前了25天。同日，广绵扩容LJ8项目三清村隧道实现双洞贯通。5月10日，广绵项目黄家沟大桥右幅顺利贯通。5月30日，广绵扩容项目肖家河特大桥顺利实现双幅合龙。6月，汉广绵高速周家河互通最后盖梁顺利浇筑完成，这一突破标志着该枢纽互通下部结构全面完工。6月15日，广绵扩容LJ9标段完成首段路基交验工作。6月20日，广绵高速项目金光水库大桥T梁架设完成。6月23日，G5京昆高速公路广绵扩容LJ4标项目田湾头隧道左洞顺利贯通，标志着广绵扩容LJ4标项目取得了关键性突破。7月3日，广绵1标项目周家河主线桥涉路钢梁吊装工作顺利完成。7月9日，广绵2标项目全线1783片T梁架设任务圆满完成。同月，京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目全线重难点控制性工程——刘家咀特大桥双幅合龙。同月，广绵高速LJ12标项目主线路基全面完工，成为全线首个主线路基完成交验的标段。8月1日，京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目全线关键控制性工程黑龙滩特大桥双幅合龙，标志着项目全线8座连续刚构桥梁全部合龙。8月3日，广绵高速项目嘉陵江特大桥右幅T梁架设完成。8月9日，广绵智慧梁场小里程双幅T梁全部架设完成，3202片T梁精准落位。8月16日，G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目智慧梁场圆满完成5753片T梁预制任务，为后续施工和实现全线通车目标奠定了坚实基础。8月22日，广绵扩容LJ7-1项目主线顺利实现双幅贯通。8月23日，广绵扩容LJ4标匝道大桥现浇梁浇筑施工准备就绪。8月29日，G5京昆高速广绵段扩容工程LJ4标田湾头隧道、宛洵隧道、普子岭隧道三座隧道全部顺利通过交工验收。9月5日，广绵扩容LJ4项目新田村大桥实现双幅贯通。9月16日，广绵扩容LJ6项目主线实现双幅贯通。9月25日，广绵扩容LJ4标黄家沟大桥左幅首梁架设成功。10月12日，G5京昆高速公路广绵扩容工程绵阳段完成架梁。10月18日，广绵高速公路项目红岩制梁场完成全部T梁预制。10月21日，广绵扩容项目魏城枢纽至两弹城互通左幅路面水稳层顺利贯通。10月27日，广绵扩容项目魏城枢纽至两弹城互通段左幅主线沥青下面层全部贯通。10月31日，广绵1标项目周家河枢纽小半径现浇梁最后一跨顺利浇筑完成。11月，该项目部桥梁、隧道、路基三大核心工程已进入后期攻坚阶段。11月12日，广绵扩容LJ4标段关键节点—剑门关互通区现浇梁浇筑工程圆满完成。11月13日，汉广绵项目周家河枢纽最后一片30米T梁预制顺利完成。11月15日，四川广绵扩容LJ4标主线双幅贯通。11月25日，广绵扩容严家河大桥梁板架设顺利完成。11月26日，广绵高速公路项目八庙大桥T梁架设完成。12月28日，广绵高速项目T梁全部架设完成，为广绵高速全线通车奠定坚实基础。2026年1月1日，G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容工程的首个路段正式建成通车。此次通车路段贯穿古蜀道金牛道核心区域，沿途设梓潼县、两弹城、魏城驿三处收费站，衔接七曲山、中国两弹城等景区。

设计参数

绵广高速公路设计全长135.5公里（实际建成157公里），采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速100km/h，路基宽24.5米。

沿途信息

绵广高速公路起于绵阳市涪城区磨家镇绵阳南互通立交，终于绵阳市经开区盘龙镇陵江收费站。

服务设施

绵广高速公路配有剑门关服务区和新安服务区。

重难点工程

绵广高速穿越平原微丘区和山岭重丘区，地质地形条件复杂，工程十分艰巨，共建特大桥、大桥60座，中小桥92座和双洞隧道4座，是全省目前已建高速公路中施工难度最大的路段。

玉皇村大桥

玉皇村大桥位于广元市昭化区红岩镇境内，右线全长154米，总计42片T梁，左线全长437米，总计119片T梁，架设采用180吨架桥机，实现了T梁支座中心与桥墩垫石中心精准重合。玉皇村大桥右幅于2024年4月24日开始首片预制T梁架设，历时12天完成右幅全部架设任务。为确保架梁施工顺利完成，红岩制梁场严格按照既定施工计划预制T梁，确保制梁、架梁前后工序无缝衔接，除恶劣天气影响，实现1天1跨的架设进度。

吴家岭隧道

2023年4月，吴家岭隧道进洞施工。施工期间，项目以建设 “平安百年品质工程” 为目标，落实安全生产责任，分析施工技术重难点，优化施工方案，依托项目信息建设管理平台开展全方位监测，排查并消除安全隐患，强化施工工艺及工序质量管控。项目攻克围岩大跨、水平岩层、五级围岩占比高等技术难题，构建可视化安全管理体系，保障施工安全有序推进，实现隧道左线贯通。

周家河枢纽互通式立交

周家河枢纽互通式立交地处广元市昭化区和利州区交界的周家河附近，主桥长1337.5米，设计空心墩共67个，为全线重难点控制性工程。此次浇筑的右幅9号墩为薄壁空心墩，墩高93米，为五局汉广绵项目桥梁最高墩，墩身采用液压爬模施工工艺，作业平台整体封闭式管理，提高了施工效率，保证了施工安全。为克服施工过程中难点并确保施工安全，项目部超前谋划，不断优化技术方案，细化施工组织，制定安全预防措施，严格落实安全管理要求，合理调配人员、机械、物资等各项要素资源，并多次组织管理人员及现场作业人员开展技术和安全交底并将交底提前落实到现场每一个工序环节。

潼江河特大桥

位于绵阳市梓潼县境内的潼江河特大桥，是G5京昆高速公路广绵扩容项目全线重难点控制性工程之一，跨越潼江河及S209省道，桥梁全长1398米，是全线最大跨径连续刚构桥梁之一，全桥设30个桥墩和2个桥台共31跨，其中3跨为连续刚构梁，需架设预制T梁392片。为加快项目建设进度，建设方每天组织20余名工人、5台大型设备进行作业。平均每架设一片T梁需要1个多小时，每天可以完成5—7片T梁架设任务。

刘家咀特大桥

刘家咀特大桥位于广元市剑阁县普安镇，左线长1015米，右线长1019米。桥址地处剑门蜀道国家级风景名胜区与翠云廊古柏省级自然保护区交汇带，生态环境敏感度高，且常年受强风侵袭（最大风力达9级），加之地形地质条件复杂，生态保护压力和建设难度较大。建设团队采用“零弃方+油转电”的模式，通过规划五台绿色拌合站，实现了土石方挖填平衡与高效利用，减少总挖方量约4.3万立方米，显著降低施工对生态环境的影响；通过应用电动装载机、电动混凝土罐车等新型机械装备，大幅减少施工过程的碳排放与噪音，经现场实测，相较于传统柴油设备降噪效果可达50%。